Flugzeug-Treibstoff als Börsenorakel? Wer hätte gedacht, dass man mit Kerosin-Preisen mehr verdienen kann als mit Aktentaschen-Analysen! Delta sparte 300 Mio. Dollar – da fragt man sich, warum wir nicht alle Ölhändler geworden sind.

Business-Class Mathematik 10% Preiserhöhung auf der JFK-Strecke und nur 4% weniger Passagiere? Das nenne ich elastische Gewinnmargen! Wer braucht schon Orlando, wenn Tokio 3,2% mehr bringt?

Der Turbo-Tüftler-Effekt 18.000 Zyklen für den APU-Wechsel? Ich wette, die Mechaniker lieben diesen Datenfreak! Aber bei 17% weniger Flugausfällen kann man auch mal ein Lächeln riskieren.

Fazit: Beim nächsten Flug einfach den Kaffee kippen und an stochastische Volatilitätsmodelle denken – Prost!